连云港铁路综合客运枢纽一期工程 地下车库(地库)封顶

8月18日,备受社会各界关注的连云港铁路综合客运枢纽一期工程地下车库(地库)封顶,标志着工程建设取得阶段性成绩,为综合客运枢纽一期工程在今年年底与铁路站房同步建成投入使用奠定了坚实基础。

由市交通控股集团投资建设的连云港铁路综合客运枢纽工程是全国42个综合交通枢纽之一,项目规划建设成为满足连青铁路、连盐铁路、连淮扬镇铁路和连徐客运专线客运需求,集铁路客运、公路客运、城乡客运、城市公交、BRT(远期预留轨道交通)、航空候机、海运候船、出租车和社会车辆集散等多种交通方式于一体的“零换乘”综合交通枢纽。铁路综合客运枢纽站前南广场及配套、人民路及盐河路下穿工程,总投资7.8亿元,建筑面积约为12.3万平方米。

作为高铁站配套咽喉工程,该工程施工难度也是最大的,分项工程创造了连云港市工程建设多项之最。地下车库位于地下一层,开挖深度6.85米,建筑面积3.87万平方米,总停车位758个,其中无障碍停车位20个,充电桩停车位80个,为我市最大单体地下停车库。人民路下穿隧道位于地下2层,开挖最大深度13.1米,全长1149米(暗埋段825米),宽度约20米,双向四车道,设计时速50公里/小时,为我市最长城市下穿隧道。该工程开挖外运土方约50万方,相当于连云港万达广场的总体积。工程共打入切角预制方桩7089根,总长121.9公里,相当于连云港到淮安的直线距离;其中打入的700×700单节26米长预制方桩,为我省单节最长预制方桩。高架匝道设置为单向三车道,车行平台为单向四车道,与站房衔接。

根据项目总体实施计划,铁路综合客运枢纽一期工程与铁路站房设施同步建成投入使用目标。市交通控股集团,持续发力、一抓到底,制定了“四到位”、“三要求”、“两统一”、“一确保”管控措施,确保组织领导到位、推进措施保障到位。与此同时,集团完善督查推进机制,建立考核奖惩机制,确保项目建设推进各个环节都可查询、可追溯。